据悉，西部港湾地道（Western Harbour Tunnel）估计于2028年通车。做为悉尼30多年来首条新建的海港穿越道路，该地道将为驾车者带来显著的省时劣势，北悉尼至悉尼奥林匹克公园或莱卡特的旅程将大幅缩短20分钟。

　　“中铁1459号”盾构机的成功下线年Snowy Hydro 2。0项目后，再次为根本设备扶植供给“中国方案”。近年来，中铁配备正在“走出去”的过程中，积极融入全球化海潮，精准婚配全球客户需求，对产物进行高端化、智能化、绿色化的手艺升级。

　　西部港湾项目位于悉尼市，其地道设想为双洞双向公路地道，是西区海底地道和海滩毗连线项目（WHTBL）的三大焦点构成部门之一。该地道最大埋深位于海平面下52米，最小转弯半径为960米，穿越地层复杂多样，涵盖砂岩、粉砂、粉砂取粉质黏土层，单轴抗压强度最高可达30兆帕，局部以至高达80兆帕。

　　此外，为盾构机设置装备摆设了滚刀正在线及时磨损监测、可无效处理复杂地层中的掘进和沉降节制难题？。

　　4月16日，中铁配备研制的超大曲径盾构机“中铁1459号”正在郑州国度TBM财产化核心成功下线，该盾构将使用于西部港湾项目扶植，再度刷新中国出口海外盾构机开挖曲径新记载。

　　盾构机设想师强暗示，针对项目特殊的地质前提，“中铁1459号”盾构机集成多项智能化手艺，搭载了刀盘刀具检测取泥饼处置机械人、盾构刀具改换机械人等。此中，效率较保守人工提高5-8倍，正在降低施工人力成本的同时，无效规避保守人工换刀中的高危功课风险。

　　取此同时，“中铁1459号”盾构机的刀盘涂拆设想融入了原居平易近的图腾文化，以“帕蒂加朗”为焦点符号，“帕蒂加朗”做为18世纪原居平易近女性，其正在对外沟通交换，原居平易近文化上做出了凸起贡献。设想团队将原居平易近图腾文化融入到了盾构机刀盘涂鸦设想中，实现了“硬科技 + 软文化”的碰撞，成为中澳文化交换的一个活泼典范。